На виставці в Китаї представлений новий бренд автомобілів від німецьких виробників. Jetta є дочірнім підприємством Volkswagen, назва перейшла від популярної моделі седана. На ринку буде позиціонуватися, як автомобіль бюджетного класу. Для Піднебесної є два середньо розмірних кросовера VS5, VS7 і один седан VA3.
Легковий автомобіль не викликав інтересу, так як його зовнішність нагадує добре знайомий і улюблений Фольксваген. Паркетники серії VS заслуговують на увагу, за основу взято Tharu 2018 року.
показ
Захід проводився в кінці квітня в Ченду, де розташовується завод, який випускатиме нові машина, найближчим часом.
Продемонструвавши автомобілі, виробники не розкрили всі карти до кінця. Не було розказано про технічні характеристики, які не продемонстрований інтер’єр, не озвучена передбачувана ціна для перших моделей.
З упевненістю можна сказати, що авто не повинні поступатися своїми суперникам по зручності, ергономічності, якості, надійності, а щоб завоювати ринок їм треба бути в кілька разів краще. Як виробники змогли заощадити на матеріалах і комплектуючих нам невідомо, але вони пообіцяли конкурентоспроможну ціну для Китайського ринку.
Додаткова демонстрація нової марки пройде на знаменитому Шанхайському автосалоні з 14 по 18 квітня. Люди зможуть побачити повноцінні автомобілі Jetta VS5, VS7, VA3 з заявленими характеристиками вже в квітні 2020 року.
Зовнішній вигляд
Моделі VS5, VS7 представлені на виставці в різному колірному виконанні, але істотних відмінностей по зовнішньому вигляду не мають, так як по суті, це один і той же автомобіль. Відмінність полягає в кількості посадочних місць п’ять або сім, в зміненому вигляді повітрозабірника.
Чим же зможе залучити Джетта жителів Китаю?
Загальний дизайн кросоверів сформований:
- оригінальною, великий шестикутної гратами радіатора, не схожою на автомобілі Фольксваген;
- нестандартної формою передніх фар;
- масивними дзеркалами;
- характерним виглядом бампера з протитуманними фарами в вигляді смужок і додатковими вставками;
- пластиковим обвісом;
- великою кількістю хромованих елементів оздоблення;
- дисками з неповторним дизайном;
- поздовжніми лініями кузова;
- піднятою обрисом скління з боків;
- панорамним люком і реслінг на даху;
- новими задніми фарами з розташуванням елементів в вигляді Y;
- дверима, багажника відкривається вгору;
- наявність спойлера;
- захист заднього бампера.
Зовнішність кросоверів вийшла дуже своєрідна зі своєю індивідуальністю, так що ніхто не скаже про відсутність «власної особистості». Кузов крім стандартних квітів отримає яскраві виконання, що характерно саме для ринку Піднебесної.
Дизайн салону
Фірма не дає ніякої інформації про те, як буде виглядати автомобілі всередині, випуск яких почнеться до 2020 року. Навіть журналісти зі своїми шпигунськими фото не змогли досягти успіху з видом інтер’єру.
Можна тільки припустити, що салон буде виглядати приблизно як у Tharu, але не виключено, ми можемо помилятися.
Якщо дивитися на зовнішні розміри автомобіля, то він повинен вийде досить просторим і містким. Людям, які виберуть семимісного виконання, доведеться попрощатися з великим багажником.
Характеристики
Коли експерти стежили за дорожніми випробуваннями VS5 і було висунуто припущення, що автомобіль отримає дволітровий турбодвигун. Але цей силовий агрегат є дорогим, а наш авто позиціонується як середній клас.
В інтернеті з’явилася невелика інформація про передбачувані двигунах, але без урахування кінських сил:
| Тип | Обсяг л. | Модель |
| атмосферне * | 1.5 | VS5 |
| турбований * | 1.4 | VS5, VS7 |
| турбований * | 2.0 | VS7 |
* Всі установки в бензиновому виконанні.
Більше інформації з’явиться в інтернеті після проведення презентації на автосани в Шанхаї.
Поява на ринку
У вересні 2019 року в автосалонах з’явиться кросовер Jettan VS5, семимісний варіант Jetta SV7 вийде в першому півріччя 2020 року. Про седан інформація відсутня.
Продажі будуть здійснюватися через офіційних дилерів. У Китаї відкриють 200 шоу-румів найближчим часом, з індивідуальним інтер’єром, показаним на презентації.
Цінова політика досі не озвучена. Можливо, виробники ще не визначилися з вартістю, так як їм доведеться конкурувати в досить новому ринку збуту, з серйозними противниками Baojun (від General Motors), Haval, Geely, Dongfeng (працює у співпраці з Nissan).
Будемо сподіватися, що ціна вийде адекватної для ринку Китаю. І поступово дане авто з’явиться на вітчизняному ринку з урахуванням незначного збільшення вартості.
