Зміст
Легендарний вітчизняний автомобіль «Волга» 2020 на найближчому майбутньому здивує автолюбителів.
Інформацію про відродження нового російського седана підтвердили в компанії ГАЗ. Як розповів директор з PR компанії ГАЗ, Василь Косточкін, виробництво відновлять в рамках програми імпортозаміщення.
«З федерального бюджету йде фінансування на різні ініціативи по заміщенню імпорту. Наш завод не став винятком. Ми запропонували гідний варіант елітного седана для середніх чиновників. Звичайно, губернаторів буде складно уявити на «Волзі». Але меру невеликого містечка цей автомобіль цілком би підійшов », – сказав він.
Модель «Волги» 2020 офіційно називається ГАЗ-3102. Планується, що модель випустять обмеженою серією і для масового споживача «директорський Волга» буде поки що недоступна.
Зовнішній вигляд
Екстер’єром автомобіля займалися дизайнери ательє Cardi. Вони практично не міняли екстер’єр автомобіля.
Кажуть, що в новій Волзі збережеться кузов від ГАЗу-3102. Його подовжили на 20 см спереду, звис – довгий, кліренс – низький.
На думку виробників, це захистить лобове скло від щебеню та бризок. Цей хід автолюбителі можуть пам’ятати від моделі 2007 року.
Чим здивує Волга 2020?
Новими бамперами, світлодіодними фарами і пластиковою гратами радіатора. На думку автоекспертів, «Волга» буде виглядати сучасно і стильно.
Внутрішня обстановка
Горьковський автомобільної завод внутрішню обстановку нового авто тримає в секреті, офіційних знімків не показували. Правда, відомо, що інтер’єр «Волги» 2020 не буде занадто відрізнятися від класичної моделі ГАЗ-3102.
Також, за словами представників компанії ГАЗ, внутрішній вигляд нової Волги частково уніфікували з інтер’єром «Газелі-Некст». Цей хід дозволить знизити вартість автомобіля.
Від попередника нової «Волзі» дістануться:
- поліуретанова приладова панель з травмобезопасной оббивкою;
- ортопедичні крісла для тривалих поїздок;
- крісла обтягнуті капровелюром;
- електричний обігрів заднього скла;
- підголівники на передніх кріслах.
Крім цього в новій моделі буде поліпшена шумо- і термоізоляція салону.
Технічні характеристики
Інформацію про технічну начинку проектувальники теж тримають в секреті.
«Волга» буде випускатися в декількох комплектаціях.
Як анонсували виробники, ціна автомобіля в мінімальній комплектації: без кондиціонера, без гарантії на кузов і без опускання задніх стекол – 800 000 руб.
Також буде комплектація з механічною коробкою передач.
Що цікаво, виробники вирішили «перенести» автолюбителів за радянських часів і знову створити ажіотаж навколо «Волги». Планується, що купити новий авто буде можна тільки за спеціальним дозволом.
Чутки навколо Волги 2020
У мережу неодноразово потрапляли концепти Волги 2020 від російських дизайнерів, найвідомішим став проект Олександра Шторми. Уявна Волга навіть вразила зарубіжних автомобільних експертів.
Журналісти з американського автоиздания CarCoops із захопленням оцінили прототип майбутнього автомобіля «Волга-2020». Вони порівняли його з моделями класу “люкс” з Німеччини, Японії та Південної Кореї.
«У США автомобілі з шильдиком Volga вважають пережитком минулого – машинами, які мають великі габарити, і раніше використовувалися головним чином у вищих чинах Комуністичної партії Радянського Союзу.
В ті часи, коли їх популярність досягла піку, звичайним громадянам такі автомобілі були не по кишені. Їх також не можна було придбати рядовим жителям Радянського союзу по статусу », – відзначили в матеріалі.
Олександр Шторм представив машину – плавною, і одночасно, мускулистої.
Правда, Горьковський автомобільний завод не має ніякого відношення до цієї розробки.
З історії
Історія ГАЗ-3102 починається з 1981 року. Вважається, що це автомобіль середнього класу: за радянських часів на Волзі їздили вчені, директори заводів, співробітники райкомів, обкомів, “високі” військові – в загальному, люди, яким за статусом належить їздити в комфортних автомобілях. Іншим було недозволено їздити на цій машині.
Тільки на початку дев’яностих російські автомобілісти змогли вільно купувати Волги, правда машина вже втратила свою елітарність, оскільки на ринку з’явилися іномарки.
На окрему увагу заслуговує двигун Газа -3102.
Це покращена версія простого двигуна ЗМЗ-24 з незвичною системою запалювання форкамерно-факельного типу і іншим механізмом головки блоку циліндрів і карбюратора.
Нововведення зажадало впровадження іншого карбюратор і додатково впускного клапана для форкамери. Цікаво, що суміш в кожному циліндрі підпалювалася свічкою в попередньої камері.
Цю модель випускали невеликими партіями, не більше трьох тисяч автомобілів в рік і закінчили виробництво в 2008 році.
